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| 厚壁鋼管行業全線飄紅供給側見效 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2018-2-5 9:13 Monday 閱讀：1074次 【字體：大 中 小】 |
經歷了幾年寒冬之后，2017年，中國鋼鐵企業火力全開，迎來了屬于自己的春天。無論是企業的營收、利潤還是厚壁鋼管價格，都是“漲”字當頭。展望未來，這種紅火的勢頭還能維持多久，相關政策的持久性、落實的到位程度成了重要的因素。
回到2015年11月，中央財經領導小組的第十一次會議，黨中央開始研究經濟結構性改革和城市工作。次年1月的第十二次會議上，供給側結構性改革方案開始被深入討論。在此背景下，鋼鐵行業作為關系國民經濟命脈且陷入產能過剩甚至劣幣驅逐良幣的行業，自然成為供給側改革的重中之重。
于是，淘汰落后產能、加強環保監督、徹底淘汰地條鋼等一系列措施陸續開始實施。以地條鋼為例，“目前已經取消了地條鋼1億多噸的產能，這個數量是相當大的，整個鋼鐵行業產能才8億噸，所以對行業絕對是一大利好。”丁輝介紹。公開數據顯示，2017年我國鋼鐵實現完全去產能1.15億噸，超過了五年去產能1億噸的底線，距離“十三五”1.5億噸的上限目標，僅剩下幾千萬噸的規模。同時，上游鐵礦石價格的高位回落也在很大程度上幫助鋼廠降低了原料成本。
當然，厚壁鋼管企業自身采取的對標挖潛、降本增效措施也不容忽視。比如丁輝所在的鋼廠“甚至連復印文件都是正反兩面復印，用完了再賣廢紙，這些小事以前根本不在意，現在節省下來發現是好大一筆開支。”他說。
所有這些因素疊加在一起，才有了鋼鐵企業的回暖。在丁輝看來，供給側改革是基礎，否則單靠企業自身的降成本，很難達到現在的成果。
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